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元朗水蕉新村套丁案 辯方申永久終止聆訊：根本唔應該告
- 港鐵公司與政府簽訂北環綫（第二部分）項目協議，標誌這項重要鐵路工程邁進新 里程。公司正全速推展主綫及支綫的設計和建造工程，目標不遲於 2034 年同步開 通。同時，公司亦着手籌備周邊的社區發展，透過建鐵路、築社區，參與建設北部 都會區（北都）。 推進北環綫 共建北都 北環綫配合香港未來重要策略發展，全長約 17公里，共設 8個車站。主綫橫向貫 通東鐵綫和屯馬綫兩大鐵路幹線，將北都連繫整個港鐵網絡；支綫亦由新田一帶延 伸至皇崗口岸。項目將進一步提升香港高效的集體運輸網絡連接，並為北都提供便 捷交通，暢達香港各區、深圳以至大灣區其他地方，是香港融入和服務國家發展大 局的重要策略性基建。北環綫是一項規模龐大的鐵路基建投資，充分體現港鐵對香 港長遠發展的堅定承諾和擔當，配合特區政府發展策略，通北都、匯兩線、連灣區。 港鐵公司在北都的建設，包括北環綫項目的東鐵綫古洞站，以及屯馬綫的洪水橋站， 兩個正動工的項目均涉及在營運中的鐵路上加建車站，港鐵公司以創新思維、前瞻 規劃，以及工程和營運團隊的緊密配合，克服種種挑戰。古洞站現正全力朝 2027 年投入服務的目標邁進，而洪水橋站亦進展順利，預計2030年投入服務。 擴展鐵路網絡 創造資源投資社會 新一輪鐵路建設不單進一步拓展香港的鐵路網絡，更將為新社區發展創造條件，提 升不同地區的連繫，助力推動香港繼續前行。…
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