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港鐵東涌綫延綫東涌西站月台工地部分支柱石屎疑未有灌到頂，港鐵回應指，發現有未經批准的修補工序，已即時指示總承建商停止及交報告，有關情況不涉及結構安全。 港鐵正興建東涌綫延綫，今年五月曾安排傳媒參觀東涌西站地盤，當時見到部分支柱仍未灌石屎。 有傳媒報道指至近月月台層部分支柱灌石屎後，懷疑未有灌到頂，天花板與支柱罅隙至少有20至30厘米。 港鐵回覆查詢指，上月恆常巡查尚未完成的工序時，發現月台層部分支柱頂部末端，曾進行物料填補的修補工序，並未事先獲得港鐵批准。港鐵指已指示總承建商即時停止有關工序，並展開深入調查，檢視車站月台層，以至大堂層...

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有傳媒報道，東涌延線並興建中的東涌西站大堂樓層，近半層的石屎支柱懷疑灌石屎時「未到頂」，約30支支柱的石屎與天花板相距約20至30厘米。港鐵表示，上月就尚未完成的工序進行恆常巡查時發現東涌西站工地的月台層，有部分支柱頂部末端曾進行物料填補修補工序，有關工序事先未獲港鐵批准，已指示總承建商即時停止有關工序，並展開深入調查，檢視車站月台層及大堂層不同區域的支柱及相關施工流程，而有關情況不涉及結構安全，並已就事件通知相關政府部門。

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Bastille PostFactualityFactuality is a Premium featureCenterCenterBased on the outlet's overall lean; article framing check pending

港鐵表示，已要求東涌西站工地的總承建商，即時停止一項未事先取得批准的物料填補修補工序，涉及的範圍為該站月台層部分支柱的頂部末端，指已就此展開深入調查，檢視月台層及大堂層不同區域的支柱，以及相關施工流程。港鐵強調，上述情況不涉及結構安全。 港鐵表示，上月對尚未完成的工序進行恆常巡查期間，發現該批修補工序並未事先獲得批准，其後已將事件通知相關政府部門。 港鐵重申，對鐵路項目的監管及工程質素高度重視，並設有嚴謹的質量保證機制及程序，以確保工程質素。按照安排，總承建商須就事件向港鐵提交全面的報告及提出修正方案，待港鐵及其他一切所需批准齊備後，方可復工。 港鐵又指出，所有修正工序均須全面符合相關法定要求，才可獲最終驗收；而有關工序所產生的相關費用，將由總承建商承擔。

4 days ago · bastillepost.com

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港鐵東涌綫延綫東涌西站月台工地部分支柱石屎疑未有灌到頂，港鐵回應指已即時停止有關工序，有關情況不涉及結構安全。 港鐵指，今年十月恆常巡查時，發現東涌西站工地的月台層部分支柱頂部末端曾進行物料填補的修補工序，並未事先獲得港鐵批准，已指示總承建商即時停止工序，並展開深入調查，檢視車站月台層以至大堂層不同區域的支柱及相關施工流程，有關情況不涉及結構安全，一直就事件與總承建商跟進，要求總承建商提交全面的報告及提出修正方案，獲批准後才可復工，而工序所產生的相關費用將由總承建商承擔。 港鐵已就事件通知相關政府部門。 #要聞

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Sing TaoFactualityFactuality is a Premium featureCenterCenterBased on the outlet's overall lean; article framing check pending

有傳媒報道，東涌延線並興建中的東涌西站大堂樓層，近半層的石屎支柱懷疑灌石屎時「未到頂」，約30支支柱的石屎與天花板相距約20至30厘米。港鐵表示，於10月就尚未完成的工序進行恆常巡查時， 發現東涌西站工地的月台層，部分支柱頂部末端曾進行物料填補的修補工序，有關的工序並未事先獲得港鐵批准。港鐵強調，非常重視鐵路項目的監管及工程質素，設有嚴謹的質量保證機制及程序，以確保工程質素。 港鐵表示於2026年

4 days ago · stheadline.com

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有傳媒報道，東涌延線並興建中的東涌西站大堂樓層，近半層的石屎支柱懷疑灌石屎時「未到頂」，約30支支柱的石屎與天花板相距約20至30厘米。港鐵表示，於10月就尚未完成的工序進行恆常巡查時， 發現東涌西站工地的月台層，部分支柱頂部末端曾進行物料填補的修補工序，有關的工序並未事先獲得港鐵批准。港鐵強調，非常重視鐵路項目的監管及工程質素，設有嚴謹的質量保證機制及程序，以確保工程質素。 港鐵表示於2026年

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